Верные помощники. Самоходные и прицепные.
ВЕРНЫЕ ПОМОЩНИКИ. САМОХОДНЫЕ И ПРИЦЕПНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ
В силу разных обстоятельств – привычки, инерции мышления, ограниченности финансовых ресурсов и прочих факторов – отечественные строительные, коммунальные и прочие службы, осуществляющие высотные работы, на сегодняшний день еще в недостаточной степени познали всевозможные достижения технического прогресса. Речь идет о подъемном оборудовании. Точнее, о современных подъемниках, значительно облегчающих жизнь тем, чья участь (или призвание, кому как больше нравится) – работы на высоте.
Владимир Новоселов
Пока нам привычнее громоздкие автогидроподъемники, подвесные строительные люльки, леса, подмости, лестницы и т.п. Однако зачастую отличной альтернативой всему этому оборудованию могут послужить самоходные или прицепные подъемники. Кстати, в Европе росту спроса на подъемники способствовала принятая в 1995 году директива ЕС по безопасности высотных работ. Производителей такого оборудования по всему миру масса. В России наибольшую известность получила продукция европейских и американских фирм – Haulotte, Manitou, Genie, JLG, Matilsa, Hinowa, Dino, Palazzani, Paus, UpRight и др. В списке производителей прицепных подъемников оказался и российский производитель – фирма «Пожтехника», однако на предложение принять участие в этой статье изготовитель наотрез отказался (видимо, на то есть веские причины). А посему в статье мы рассмотрим только продукцию тех фирм, информацию о которых нам любезно предоставили их российские представители и дистрибьюторы – фирмы Ltech, «Рамирент», «Техно-Строй», Manitou и Paus.
Речь пойдет о самоходных и прицепных стреловых подъемниках с телескопической и коленчатой стрелой.
А зачем он нужен?
В силу конструктивных особенностей данных подъемников большинство выпускаемых промышленностью моделей могут использоваться как на открытом воздухе, так и в помещениях. Удобство и экологическая безопасность работ в помещении у многих образцов подъемников обеспечиваются наличием электропривода – от сети переменного тока или от аккумуляторов. Некоторые модели оснащены сразу несколькими источниками питания – собственным двигателем внутреннего сгорания, дизельным или бензиновым, плюс аккумуляторами или наличием возможности подключения к электросети. Компактность – еще одно важное свойство таких подъемников. Габаритная высота в транспортном положении многих моделей с максимальной высотой подъема до 20 м не превышает 2-2,5 м (для сравнения: данный параметр у отечественных 18-метровых автогидроподъемников зашкаливает за 3 м – 3,1-3,5 м). По габаритной ширине они также весьма компактны и в большинстве своем также дадут фору подъемникам, смонтированным на автомобильных шасси. Таким образом, прицепные и самоходные подъемники запросто смогут проникнуть в такие места, куда автомобильному подъемнику путь заказан. Самые компактные модели свободно могут проехать через дверной проем в помещении. Коленчатые подъемники, в свою очередь, обладают еще и недюжинной виртуозностью. При монтаже и обслуживании инженерных систем и проведении ремонтных работ в помещениях таким подъемникам нет равных. Они смогут протянуть свою «руку» в самые, казалось бы, недосягаемые места, минуя всевозможные возникающие на пути препятствия. Многие коленчатые подъемники при относительно небольшой высоте подъема характеризуются большим горизонтальным вылетом. С учетом того что значительная часть моделей подъемников обладает функцией поворота люльки, способность достигнуть недосягаемого становится абсолютно реальной. Управление подъемниками может осуществляться как из люльки, так и снизу. На некоторых моделях имеется также пульт дистанционного управления.
При применении подъемников вне помещений такие подъемники также имеют массу преимуществ. Один из факторов – экономия места во время проведения работ. Это особенно актуально в центральной части городов, где улицы узкие и мало свободного пространства. Подъемники дают возможность выполнять работы в любой точке фасада, не требуются строительные леса, нет необходимости устанавливать на длительные сроки ограждение строительной площадки. Экономия людских и материальных ресурсов тоже важный фактор. Так, использование строительных лесов включает в себя аренду, закупку, транспортировку, сборку, последующее хранение, при этом, как правило, леса устанавливают только на часть фасада, потом переносят на другие стороны в зависимости от места и графика производства строительных работ, следовательно, весь процесс повторяется. Кроме того, для установки строительных лесов и выполнения работ требуется значительное количество рабочих. К примеру, для выполнения работ на фасаде около 2000 м2 необходимо 3-4 бригады по 4-5 человек. Подъем материалов осуществляется различными способами, но в основном вручную, что занимает длительное время. При использовании подъемных платформ трудозатраты значительно меньше, т.к. при той же площади фасада для выполнения работ достаточно 2-3 подъемников (в зависимости от требуемых сроков выполнения монтажа). На одну подъемную платформу можно кроме двух рабочих загрузить полезный груз весом от 125 до 700 кг. Таким образом, для выполнения работ на указанной площади фасада при использовании подъемных платформ достаточно 6, максимум 9 человек, экономия только на заработной плате составит как минимум двукратную величину. Следует также учитывать затраты, связанные с обеспечением трудовой деятельности рабочих (питание, проживание и т.д.). Сокращение сроков производства строительно-монтажных работ тоже важный фактор. Прежде всего, это связано с существенной грузоподъемностью подъемников и возможностью управления передвижением подъемника из люльки (в том числе в поднятом состоянии с грузом и рабочими) вдоль фасада, что позволяет производить работы непрерывно. При этом время, которое требуется для опускания и подъема до максимальной высоты, составляет не более минуты.
Если рассматривать проблему хранения лесов и оборудования, то также очевидны преимущества подъемников. Подъемные платформы – это компактная техника, которая занимает минимум места на складе и не требует никаких особых условий хранения.
Ну и немаловажный момент, что современные модели зарубежных подъемников оснащены системами безопасности, электронными системами контроля и диагностики всех механизмов, отвечающих за подъем и перемещение. Обычным делом является электрогидравлическое пропорциональное управление, позволяющее точно и плавно осуществлять маневрирование стрелой и люлькой.
Основные технические характеристики некоторых моделей подъемников, представленных на российском рынке1
Модель подъемника |
Тип ходового устройства |
Тип подъемника (коленчатый, телескопический и т.д.) |
Высота подъема, м |
Вылет, м |
Угол поворота стрелы, град. |
Грузоподъемность люльки, кг |
Угол поворота люльки, град. |
Тип привода (питания) |
Габариты в транспортном положении, ДхШхВ, мм |
Dino 180XT |
прицепной |
коленчатый |
18 |
10,9 |
360 |
215 |
90 |
электросеть |
6550х1780х2200 |
Dino150T |
прицепной |
телескопический |
15 |
10 |
360 |
215 |
90 |
электросеть |
6350х1780х2050
|
Genie Z60\34 |
самоход. колесный |
коленчатый |
20,3 |
10,4 |
360 |
227 |
180 |
дизель |
7900х2410х2640 |
Haulotte HA16PX |
самоход. колесный |
коленчатый |
16 |
9,1 |
360 |
230 |
180 |
дизель |
6950х2300х2200 |
Haulotte HA18PX |
самоход. колесный |
коленчатый |
17,3 |
10,6 |
360 |
230 |
180 |
дизель |
7600х2300х2200 |
Hinowa 23.12 |
самоход. гусеничный |
телескопический |
23,2 |
11,4 |
360 |
120 |
124 |
бензин. двиг./электросеть |
5955х1280х2557 |
Manitou 105VJR |
самоход. колесный |
вертикальный |
5,9 |
3,3 |
350 |
200 |
140 |
аккумуляторы |
2810х990х1990 |
Manitou 100VJR Evolution |
самоход. колесный |
вертикальный |
7,9 |
3 |
350 |
200 |
140 |
аккумуляторы |
2810х990х1990 |
Manitou 120AETJ L |
самоход. колесный |
коленчатый |
9,95 |
6,87 |
355 |
200 |
140 |
аккумуляторы |
5520х1500х1990 |
Manitou 150AETJ L и 150AET J Bi-energy |
самоход. колесный |
коленчатый |
13,3 13,4 |
7,8 7,81 |
355 |
230 |
140 |
аккумуляторы/дизель |
5960х1750х1970 6100х1900х2100 |
Manitou 170AETJ и 170 AET J Bi-energy |
самоход. колесный |
коленчатый |
14,9 15 |
9,4 9,43 |
355 |
200 230 |
140 |
аккумуляторы/дизель |
6840х1750х1970 6970х1900х2100 |
Manitou 160ATJ |
самоход. колесный |
коленчатый |
14,25 |
9,1 |
350 |
230 |
±90 |
дизель |
5000х2300х2370 |
Manitou 180ATJ |
самоход. колесный |
коленчатый |
15,65 |
10,6 |
350 |
230 |
±90 |
дизель |
5770х2300х2370 |
Manitou 200ATJ |
самоход. колесный |
коленчатый |
18 |
12 |
355 |
230 |
±90 |
дизель |
6300х2400х2700 |
Manitou 150TP |
самоход. колесный |
телескопический |
13 |
6 |
н.д. |
1000 (5 человек) |
н.д. |
дизель |
5350х2300х1900 |
Matilsa Parma 12
|
прицепной |
коленчатый |
12,2 |
4,75 |
359 |
200 |
180 |
электросеть2,(АКБ/дизель/ сеть+дизель или бенз. дв.)3 |
5980х1600х1950 |
Matilsa Parma 12T
|
прицепной |
коленч. с телескоп. коленом |
12,2 |
6,1 |
359 |
200 |
180 |
электросеть2,(АКБ/дизель/ сеть+дизель или бенз. дв.)3 |
4560х1600х2030 |
Matilsa Parma 15 |
прицепной |
коленчатый |
15 |
6,4 |
359 |
200 |
180 |
электросеть2,(АКБ/дизель/ сеть+дизель или бенз. дв.)3 |
7100х1930х2160 |
Matilsa Parma 15T |
прицепной |
коленчатый |
14,85 |
7,3 |
359 |
200 |
180 |
электросеть2,(АКБ/дизель/ сеть+дизель или бенз. дв.)3 |
6150х1920х2250 |
Matilsa Parma 13E |
самоход. колесный |
коленч. с телескоп. коленом |
13,2 |
6,2 |
359 |
200 |
180 |
аккумуляторы |
4400х1500х2500 |
Matilsa Parma 13D |
самоход. колесный |
коленч. с телескоп. коленом |
13,2 |
6,2 |
359 |
200 |
180 |
дизель |
4400х1640х2500 |
Matilsa Parma 17 |
прицепной |
коленч. с телескоп. коленом |
17 |
9 |
359 |
200 |
180 |
электросеть2,(АКБ/дизель/ сеть+дизель или бенз. дв.)3 |
7270х1940х2280 |
Matilsa Parma 16D |
самоход. колесный |
коленч. с телескоп. коленом |
16 |
7,5 |
359 |
200 |
180 |
дизель |
5700х2270х2200 |
Matilsa Parma 21D
|
самоход. колесный |
коленч. с телескоп. коленом |
21 |
12,5 |
359 |
200 |
180 |
дизель |
5400х2300х2500 |
Palazzani TSJ 39 |
самоход. гусеничный и колесный |
телескопический |
39 |
16 |
360 |
200 |
±80 |
дизель/электросеть |
7750х1500х2420 |
Paus G 13 A |
прицепной |
коленчатый |
13 |
6,5 |
не ограничен |
200 |
604 |
бензин. двиг. или электросеть |
6220х1800х2080 |
Paus GT 16 A |
прицепной |
коленч. с телескоп. коленом |
16 |
9,0 |
не ограничен |
200 |
604 |
бензин. двиг. или электросеть |
6200х1800х2110 |
Paus GT 18 A |
прицепной |
коленч. с телескоп. коленом |
18 |
9,5 |
не ограничен |
200 |
604 |
бензин. двиг. или электросеть |
7250х1900х2230 |
Paus GT 21 A |
прицепной |
коленч. с телескоп. коленами |
21 |
10,0 |
не ограничен |
200 |
604 |
бензин. двиг. или электросеть |
7400х2080х2250 |
UpRight AB38 |
самоход. колесный |
коленчатый |
13,5 |
6,1 |
360 |
215 |
90 |
аккумуляторы |
4040х1500х2000 |
UpRight TL50 |
прицепной |
коленчатый |
17,2 |
8,1 |
360 |
215 |
90 |
аккумуляторы |
5970х1690х2000 |
Навигация по сайту
Оборудование